悪趣味人生

○マルチリンク・サスペンション

日本では日産やマツダ、海外ではベンツやボルボを初めとして、各社が高性能車に採用しているのが「マルチリンク・サスペンション」です。

このサスペンションは市販車の宿命である狭いスペースを有効に活かし、さらにブッシュが伸び縮みすることでタイヤが動くという特性をうまくトーコントロール利用しています。

基本的な発想はダブル・ウィッシュボーン・サスペンションと近い。

市販車に課せられた制限のなかで、ダブル・ウィッシュボーン・サスペンションの長所を活かし、さらに発展させたものと考えられる。

今後もいろいろなメーカーから、多くのマルチリンクが発表されるといいます。

特に決まったパターンはなく、各社知恵を絞り開発しており、今後、ますます優れたものが出てくるものと思われます。

○プログレシブ・レート・スプリング

プログレシブという言葉からもわかるとおり、段階的にスプリングレートが変わっていくスプリングのことを「プログレシブ・レート・スプリング」といいます。

このスプリングは伸び上がっているとき非常に柔らかく、縮むにつれ徐々に硬くなっていくスプリングです。

これをサスペンションに使うと通常の走行では柔らかいため乗りごこちがよく、大きな砂利道などに入ったときにサスペンションが縮むとスプリングが硬くなるため、サスペンションの底付きを防ぎ走破性が非常によくなるという利点があります。

ベルギーでは戦前、例えばシャルルロア、リエージュの石炭・鉄鋼・繊維など工業でも、政治、文化でも仏語圏が優位を占めてきました。

しかし戦後、北部の発展で地位は逆転しました。

ここ数代の首相がフランドル出身者で占められていることにも、この力の差はあらわれています。

国柄も2つの地域に2分され、統一されたベルギーの料理や文化といったものも見られません。

私はある夜ブリュッセルのレストランで、フランス北部の町リールの新聞編集長に出くわしました。

彼が言うには「劇や音楽を聞きにきたり、食事をしにくるのはパリではなくて、いつもブリュッセル。

車で1時間足らずのここはフランスさ」。

どうもフランス人には、ベルギーを自分たちの庭にみなすような考え方があるように思えます。

実際ここでは実においしいフランス料理を食べることができます。

北部の水の町ブルージュで食べたムール貝のスープやカキのシャンパン煮の味にはとうとうフランスでは出会えませんでした。

ベルギーが損していることの1つは、著名人がみんなフランス人か、オランダ人にみなされてしまうことでしょう。

探偵小説『メグレ警部』のシムノンは、フランス人ではなくベルギー人。

ブリューゲル、ルーベンス、ファン・ダイクらの画家も正確にはベルギー（フランドル）人です。

ベルギーは、150年前にオランダから独立し、以来、王様をいただく君主国です。

この国の最大の悩みは、国が北部のフランドル地方（オランダ語圏）と南部のワロン地方（フランス語圏）および両語共存の首都とわかれ、対立を繰り返していることです。

"言語戦争"といわれる、かねてからの社会問題です。

この国には政党やその他の諸団体から公的団体まで、すべて2つ存在しています。

たとえば政党は同じ名称でも2つ別個のものとしてあり、組織も方針も異なるのです。

共産党だけが例外で1つですが、党内でそれぞれの地方組織の自治権を強める措置をとっています。

ここの共産党大会は両語の同時通訳付き。

片時もイヤホンを離せません。

ギュット議長はフランドル出身ですが、仏語も上手なパイリンガル。

政治局会議は仏語だけでおこなわれ、パイリンガルがこの党の議艮の前提条件のようです。

フランドル地方の人は、一般に"敵性語"の仏語よりも英語を重視しますが、ほとんどの人は仏語も話します。

しかし、ワロン地方でオランダ語を離す人をわたし自身はあまり知りません。

これは言語が平和共存しているスイスでも、フランス語圏の人に他の言葉ができる人が少ないのと共通しているようです。

パリ滞在中、もっともひんぱんに訪れた国は隣国ベルギーです。

パリからその首都ブリュッセルまで300キロメートル、車で3時間。

日帰り観光をしたり、夜半に時速百数十キロメートルでとばしていったこともありました。

フランス側の高速道路には照明がほとんどありませんが、ベルギー側に入るととたんに道路をオレンジ色に照らす照明が切れ目なく続きます。

こんなところにもこの小国の豊かさが感じられます。

フランスの高速道路が有料なら、ベルギー内は明るくて無料です。

ベルギーでは家々の窓が大きく、ピカピカにみがかれ、白いレースの飾りをつけたり、鉢植を置いたりして、外から家のなかを見せています。

うっかり見とれていると、ハンドルがお留守になって事故ということになります。

ベルギーには昔から家のなか、先祖代々の家具や調度を見せる慣習がありました。

展示品のように、家具やじゅうたんなどを通りに並べて見せたそうです。

ベルギーは関東地方ぐらいの平坦な土地に人口1千万人の国。

欧州のど真ん中にあって11世紀以後、交易の中心として栄えてきました。

今でも、欧州共同体と北大西洋条約機構（NATO）の本部がおかれています。

ブリュッセルの中心グランプラスの市庁舎やギルドハウスの建物は、400年もの歴史をもっており、過去の繁栄を今に伝えています。

この石畳の広場には日曜日ごとに花や小鳥市がたち、市民の憩いの場となります。

最近では、反核運動の訴えの場ともなっており、教会帰りの市民が耳を傾ける姿が見られます。

この広場から少し横町に入ったところに、この町の名物・小便小僧の像があります。

日本ではホテル火災での安全対策が問題になっていますが、アムステルダムで感じたことは、オランダの場合は極めて厳重です。

ホテルが狭い土地に建てられ、急で狭い階段、まがりくねった廊下など悪条件が多いためでしょうか、とにかく徹底しています。

非常口の明示、可能な避難のコース、消火栓、スプリンクラーの設置とともに、部屋には安全のしおりが図入りで置かれています。

火災のさい、戸口から煙が入ってきたら決して戸を開けない、ふろに水をためておく、シーツなどを濡らし、戸口の隙間をふさぐ、窓からの避難の可能性をみる、カーテンを水で濡らして丈夫にしてつなぐ・・・

さまざまな手立てが書かれていて、最後に赤文字で「ネバー・ギブ・アップ」と大書きされています。

人命と安全を尊ぶ国民性によるものでしょうか。

反核・平和運動の発展する国柄です。

西ドイツ国境に近いオランダの地方都市フロニゲンの町を散歩していたときの話。

ホテルに帰る道に迷って、自転車に乗った市民に道をたずねました。

親切に教えてくれたあと、

「でも遠いから、自転車の後にどうぞ」。

わたしの重い体を運んでもらうのは申しわけないので丁重にことわりましたが、生まれてこのかた、見知らぬ人からこんなさそいをうけたことはありません。

オランダは自転車の国。

朝夕はアムステルダムをふくあ、自転車のラッシュアワー、親は子供が3～4歳になると自転車を与えるというお国柄です。

自転車の2人乗りは、法律で認められています。

しかし、オランダを訪れるたびに感心することは、親切、人あたりが良いという国民性、そして国民のほぼ全員が英語を話すということです。

腎臓病などで低タンパク質食品が必要な方への腎臓病食をもう1つプラスしちゃいましょう！
もちろん、タンパク質の制限内でです。（＾＾）
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湯で麺100g当たり、タンパク質は0.9g以下です。
調理方法もいつも通りで、味も普通に美味しいです。

これは、普通のご飯に比べて、タンパク質を5分の1に抑えてあります。
国産米100％で普通のご飯と変わらない位に美味しいです。
普通が多いですが、この普通が一番美味しいですし嬉しいですよね。（*＾＾*）

腎臓病の食事宅配サービスを使い始めたら・・・お弁当が届きます！
さて、ここからどうしましょう？

お弁当が届きます。

1、届いたらすぐに「冷凍庫」へ入れます！
2、お食事を頂く前に、冷蔵庫で3～5時間解凍します。
3、ラップをはずし蓋を取って、電子レンジで約2分温めます。
4、熱いので注意しながらふきんやおぼんで取り出します。
5、頂いた後は、そのままゴミ箱へ捨てます。

これが、一巡の流れです。
さあ、美味しく頂いちゃいましょう！

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これで味などいろいろ気になる点を、自分の舌で確認することが出来るんですね＾＾

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いきなり定期コースにするのは不安、という方にピッタリのお試しセットです。